Benjamin's LOG

　まぁ、4列座席に不満はあれど、わりと使えると思ってはいるのですよ。

　池袋発22時、途中大宮と安代を経由して、花輪に着くのが定刻で6時20分。
　都合、8時間20分は比較的手頃な時間かもしれぬ。仙台−東京だとやっと眠りに落ちた頃に着くイメージだったが、途中のSA、PAに停車の度に目が覚めたもののそこそこは寝られたと思う。
　ちなみに途中停車は4回。いずれも乗務員のための停車で乗客は降りられない。故に停車場所もアナウンスはされないし、今回は左から2番目の席なので外の様子も確認できなかったのだが、先日手に入れたスマホがちゃんと場所を教えてくれた。4ヶ所のSA、PAとは、大谷、安達太良、長者原、そして岩手山。ほぼ等距離だろうか。

　普段から結構乗車率が高いようで、この日も31席全て満席。
　週末は続行便が出るのが普通らしい。某所の情報によれば、多客期に17台で運行した実績もあるのだとか。新幹線とバス乗り継ぎよりは安いし、夜行寝台よりも速くて安い。花輪線は・・・言うまでもないか。
　花輪、大館なら片道1万円を切るし、終点の能代まで行っても1万300円、往復で買えば能代まででも片道1万円は切る。全ては、この価格と手頃な移動時間に魅力が集約されている、といったところなのだろう。