Benjamin's LOG

　朝の南武線、夜の京王線。
　どっちも接続路線だから、止まれば小田急が振替対象になる。直接影響は感じなかったものの、夜の新百合ヶ丘駅多摩線ホームの人の多いこと。それにも増して唐木田から来た列車の人の多いこと。日頃、如何に京王に客を取られているかという証明みたいな人の多さだった。

　去年の4月、転職してすぐの時に続けざまに人身事故で止まった小田急だが、確かにその後は比較的安定して動いているような気がする。まぁ、一連の騒動のおかげで小田急を使わずとも出勤できるルートを確立してしまったので、運休になってもそう焦ることはありませんが。