気分一新
そういえば、平日ダイヤが変わった初日だったっけ。
いつものはやぶさ5号も、青函トンネル部分が高速化して函館まで4時間切ったのと、車販の販売品が簡易化したという変化はあったはずなのだけど、乗っている限りは全くいつも通り。新幹線に限らず在来線もいつも通り。特に意識する必要なし、ってことか。
小田急も同じなんだろうね。少なくとも「速くなった」ということはなさそう。
しかし、一週間を置いて再び鹿角にいるけど、先々週より寒く感じるのは、気のせいじゃないような。
母親のスマホプラン見直しのためにDSへ。
10時開店の前に並ぶと良い、と言われたので9時40分頃に行ったら、ぼちぼち人が並び始めていた。前から5番目で係員がちゃんと付いてくれたけど、DSってこういうのが当たり前、なのか・・・
プランをよく勉強して、オンラインでやった方が色々と得だな。
キャンペーンとかには当たらんかもしれんが。
昔、我が家の墓地に行く時、高尾街道に出るのに八王子ICから裏道をひた走って、犬目町から南進するルートが主流だった。
子供の頃は何にも無い所だと思っていたけど、基本的に今でもあまり変わらない。今日は交差点にあるラーメン屋で昼飯を食いながら表を見ていて、なんとなく昔を思い出した。変わったのは、交通量、くらいなのかな。
そう言えば、明日は鉄道各社のダイヤ改正日だった。
自分にほとんど影響がないから、全く興味が沸かない。朝の江ノ島線ダイヤで、相模大野まで急行、そこから先が快速急行というのが1本おきに逆になるとか、無いのかね。まぁ無理だろうけど。
やれやれ、小田急の不便さばかりが目立つなぁ。安かろう悪かろうだから仕方ないか。
帰社を少し急ごうと思って小田原から乗ったロマンスカーが、人身事故で本厚木止まりに変更。
新百合ヶ丘までの特急券は窓口で払い戻し対応するという。しかし、本厚木まではちゃんと特急として乗ったし、戻って来るのは差額だけだろうなぁ、と思っていたら、全額返ってきた。これって、ロマンスカーをタダ乗りしたって事か？
まぁ、おかげで到着が1時間遅れた分と考えれば良いのか。
で、今はその余波で振替輸送の南武線に乗車中。これもある意味タダ乗り。しかし、小田急の損害額ってどれくらいなんだろう。鉄道自殺なんてするもんじゃねぇよ。
年月日が回文だ。滅多になさそう。
5月から01に戻るし、もしかして結構貴重？
なんて事を考えていられるのは、平和な証拠だねぇ。
鉄道だと、中央本線から大きく外れる昭島。
しかし、道路ではむしろ八王子方面へ向かう方が外れているように見える不思議。甲州街道も五日市街道も街道には違いない、ってことか。
同じ多摩の文字がある割に、川崎市多摩区から東京多摩地区へ向かうのって時間かかるねぇ。